11月15日，“佛山推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會（港口水運高質(zhì)量發(fā)展專場）在佛山市新聞發(fā)布廳成功舉行。佛山市交通運輸局、市商務(wù)局、廣東省粵中航道事務(wù)中心等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席發(fā)布會，詳細(xì)介紹佛山市在推動港口水運高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況，并回答了記者的提問。

　　全省內(nèi)河億噸大港 貨物吞吐量快速增長 

　　近年來，市交通運輸局高質(zhì)量推進我市港口水運發(fā)展工作，成效顯著。數(shù)據(jù)顯示，2023年，佛山港完成貨物吞吐量達1.02億噸，同比增長19.2%，成為廣東首個也是唯一一個內(nèi)河“億噸大港”、珠江水系內(nèi)河第一大港，集裝箱吞吐量常年在全國內(nèi)河港口中排名第二。2024年，佛山港貨物進出繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢，1至9月完成港口貨物吞吐量8053.87萬噸，同比增長9.73%，其中集裝箱吞吐量283.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.78%。

　　增長勢頭還體現(xiàn)在水路運輸上。今年1至9月，全市累計完成水路運輸總周轉(zhuǎn)量137.94億噸公里，同比增長9.54%，增速在珠三角九市排名第二。水路貨運量占公路水路總貨運量比重由2019年的18%提升至目前的24.6%，貨物運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，支撐我市制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)降本增效，增強競爭力。

　　成績背后是佛山港口水運基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟社會發(fā)展需求的適應(yīng)性持續(xù)提高。其中，順德新港碼頭、高荷碼頭等一批為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代化碼頭陸續(xù)建成投用；北江航道擴能升級工程圓滿完成，順德水道航道擴能升級工程動工建設(shè)；實施“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式，今年新增南海三山港、順德北滘港與鹽田港的“大灣區(qū)組合港”模式運行，全市11個外貿(mào)碼頭實現(xiàn)“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式全覆蓋。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前全市在運營貨運碼頭87個（其中集裝箱碼頭23個），共有碼頭泊位201個，還在謀劃南海港區(qū)南鯤樞紐水運碼頭和景隆LNG加注碼頭、順德港區(qū)樂從鋼鐵世界公共多用途碼頭等一批項目。

　　令人期待的是，今年，佛山市政府出臺《佛山市推進港口高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案》，明確部署七大重點工作任務(wù)，力爭到2026年，佛山港港口貨物吞吐量突破1.3億噸，集裝箱吞吐量達440萬TEU，港口集約化、規(guī)?；矫黠@提升。

　　“三縱三橫”航道網(wǎng) 推動順德水道航道擴能升級 

　　佛山水運資源豐富，經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，佛山現(xiàn)有通航河流78條，通航里程1075公里，約占全省9%；1000噸級以上高等級航道320公里，約占全省22%；3000噸級以上航道108公里，約占全省19%。由此，佛山形成了以西江下游水道、北江干流、陳村水道、東平水道、順德水道、容桂水道“三縱三橫”千噸級及以上航道為骨干，江海直達、連通港澳的航道網(wǎng)。

　　航道是推動水運高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)?；浿泻降朗聞?wù)中心正在全力推進順德水道航道擴能升級工程建設(shè)。

　　據(jù)悉，該項目總投資43.8億，工程范圍全長約50公里，按通航2000噸級船舶建設(shè)，包括航道工程和橋梁工程。項目也是落實廣東省政府“碳達峰、碳中和”政策的重點項目，在建設(shè)生態(tài)航標(biāo)和生態(tài)護岸的同時，還將建設(shè)全省首個大型綠色水上綜合服務(wù)區(qū)，為過往船舶提供靠泊、油氣加注、岸電、加水等多元化服務(wù)，提升佛山內(nèi)河航運服務(wù)能級。

　　該項目建成后，將極大優(yōu)化珠三角高等級航道網(wǎng)，促進完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，有效節(jié)約船舶繞行費用，降低船舶大型化的運輸經(jīng)濟成本，北江、西江沿線港口通往粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的貨物運輸將變得更便捷，有力推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　熱點問題回應(yīng) 

　　Q：制造業(yè)是佛山的立市之本。2023年，佛山規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達3.12萬億元。佛山港口水運是如何支撐制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展的？ 

　　市交通運輸局局長丘勝輝：佛山制造業(yè)發(fā)達，對鋼材等原材料需求量大，有全國最大的鋼材貿(mào)易集散地——樂從鋼鐵世界，大量的鋼材通過水路從外地運進來，每年通過佛山港口裝卸量達2500萬噸。可以說，港口水運撐起了佛山的鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，又為佛山的家電、機械裝備、金屬加工等支柱產(chǎn)業(yè)提供了高效率、低成本運輸服務(wù)。同時，佛山港去年集裝箱吞吐量為347萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外貿(mào)185萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比超過一半，為佛山對外貿(mào)易做出了積極貢獻。

　　下一步，佛山將積極引入戰(zhàn)略投資者，參與我市港口資源整合、建設(shè)、運營和管理，做大做強港口產(chǎn)業(yè)，增強佛山港影響力與競爭力。引導(dǎo)港口碼頭與產(chǎn)業(yè)園區(qū)深化合作，統(tǒng)籌港口岸線與后方土地綜合開發(fā)，打造綜合性臨港物流園，優(yōu)化升級臨港產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨港產(chǎn)業(yè)集群，促進港口碼頭和制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展。

　　Q：從航道服務(wù)能力的角度看，對佛山推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面有何作用？ 

　　粵中航道事務(wù)中心副主任吳鎧：我們扎實推進航道設(shè)施安全平穩(wěn)、科技創(chuàng)新不斷深化、對外服務(wù)不斷提升，確保航道水深保證率、航標(biāo)維護正常率等各類維護指標(biāo)達標(biāo)，有力保障航道安全暢通，產(chǎn)生了良好的航運經(jīng)濟效益，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供了重要保障和有力支撐。

　　在航運安全方面，清除北江、順德水道等航道上的礁石，調(diào)整三洪奇大橋單孔通航改雙孔通航，消除航行安全隱患，有效保障過往船舶航行安全，為佛山港和周邊港區(qū)的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)；為全國首個嶺南文化為主題的游船項目三龍灣夜游航線的開通保駕護航，提供夜游航線全程測圖，消除游船航行隱患，確保航線通航環(huán)境安全；在“廣東十大危險水域”之一的三水思賢滘河段，增設(shè)航標(biāo)，拓寬航寬，實施航標(biāo)遙測遙控技術(shù)，使該水域海事事故較往年同比下降90.9%，收獲社會運輸船舶的大力點贊。

　　Q：佛山市在提升口岸通關(guān)效率、促進跨境貿(mào)易便利化方面做了哪些工作？ 

　　市商務(wù)局四級調(diào)研員湯偉林：我們印發(fā)《佛山市進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化若干措施（2024-2026年）》，通過優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程、開展智慧口岸建設(shè)、規(guī)范進出口環(huán)節(jié)費用、優(yōu)化進出口服務(wù)環(huán)境等四個方面24項舉措大力優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升口岸通關(guān)效率。

　　海關(guān)部門推進重點科研項目減免稅辦理“當(dāng)天受理、當(dāng)天過審”，進口設(shè)備“即到即放即安裝”。海事部門實現(xiàn)大灣區(qū)船舶轉(zhuǎn)籍登記不停航，申辦船舶一次申請即可完成原船舶注銷以及新船舶所有權(quán)、國籍等證書的同步核發(fā)，將證書規(guī)定辦結(jié)時限從傳統(tǒng)模式至少21個工作日縮減至7個工作日。

　　加強與香港、廣州及深圳等國際大港口對接，復(fù)制推廣“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”項目，暢通國際航運物流，激活大灣區(qū)航運和相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場活力，帶動臨港、臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024年，我市新增南海三山—深圳鹽田、順德北滘—深圳鹽田2個組合港項目，目前我市全部口岸碼頭已開通“灣區(qū)一港通”“組合港”業(yè)務(wù)。2024年1-10月，佛山關(guān)區(qū)通過“一港通”和“組合港”進出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約28.42萬個，同比增長7.73%，辦結(jié)海關(guān)手續(xù)縮短至1-2天，成本降低近20%。