力爭突破1.3億噸！廣東唯一內(nèi)河“億噸大港”又有新目標(biāo)！
前三季增長9.73%！“億噸大港”支撐佛山制造高質(zhì)量發(fā)展
增長勢頭好！佛山港口水運(yùn)保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢
主題：“佛山推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)（港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展專場）
時(shí)間：2024年11月15日（星期五）上午10時(shí)
地點(diǎn)：佛山市新聞發(fā)布廳
各位媒體朋友上午好！歡迎大家出席今天的新聞發(fā)布會(huì)。這次新聞發(fā)布會(huì)主要是介紹佛山港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)情況，并回答大家關(guān)心的問題。首先我介紹出席今天新聞發(fā)布會(huì)的發(fā)布人：市交通運(yùn)輸局局長丘勝輝先生、廣東省粵中航道事務(wù)中心副主任吳鎧先生、市商務(wù)局四級(jí)調(diào)研員湯偉林先生，我是今天的主持人，市委網(wǎng)信辦黎祥英。
今天的新聞發(fā)布會(huì)共有兩項(xiàng)議程，第一項(xiàng)議程是市交通運(yùn)輸局介紹我市港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展情況及成效；第二項(xiàng)議程是回答媒體朋友關(guān)心的問題。下面進(jìn)行第一項(xiàng)議程，請(qǐng)邱勝輝先生介紹佛山港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展情況及成效。
佛山市交通運(yùn)輸局局長邱勝輝：
各位媒體朋友們大家好。首先感謝大家對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心和支持。很高興在這里與大家見面，介紹我市推動(dòng)港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況。
習(xí)近平總書記高度重視港口水運(yùn)工作，作出了“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐”“振興港口、發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，要把握好定位，增強(qiáng)適配性”等系列重要指示，這些重要指示為港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。
佛山港是全國36個(gè)內(nèi)河主要港口之一，是珠江三角洲地區(qū)重要的交通樞紐和粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群的重要組成部分，是佛山城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托。近年來，市委、市政府深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于港口水運(yùn)發(fā)展的重要指示精神，高度重視港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)施了一系列推動(dòng)港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的有效舉措。大家都知道，交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且龐大的體系，它涵蓋了道路、鐵路、航空、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式。當(dāng)前，佛山在冊(cè)公路總里程4805.77公里（其中高速公路總里程559.11公里），還有總里程7262公里的城市道路；航空方面，現(xiàn)狀有沙堤機(jī)場（旅客吞吐量已破100萬/年），位于高明區(qū)的珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場正在積極籌建中；鐵路方面，有貴廣、南廣高鐵的佛山西站、三水南站等樞紐，廣湛、珠肇、深南等高鐵及樞紐正在加快建設(shè)中；城際線有廣珠城際、佛肇城際、廣佛南環(huán)等；今天主要介紹港口水運(yùn)情況：
市交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府工作部署，積極推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、運(yùn)輸組織模式不斷優(yōu)化、發(fā)展環(huán)境不斷改善，高質(zhì)量推進(jìn)我市港口水運(yùn)發(fā)展工作，取得了積極成效。
第一，港口水運(yùn)持續(xù)增長，有效降低物流成本，支撐制造業(yè)商貿(mào)業(yè)發(fā)展。港口生產(chǎn)方面，2023年，佛山港完成貨物吞吐量達(dá)1.02億噸，同比增長19.2%，其中集裝箱347萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.7%，貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)，成為廣東首個(gè)也是唯一一個(gè)內(nèi)河“億噸大港”、珠江水系內(nèi)河第一大港，集裝箱吞吐量常年在全國內(nèi)河港口中排名第二。2024年,佛山港貨物進(jìn)出繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢，1-9月完成港口貨物吞吐量8053.87萬噸，同比增長9.73%，其中集裝箱吞吐量283.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.78%。
水路運(yùn)輸方面，2023年，全市完成水路貨運(yùn)量6534萬噸，同比增長19.6%；水路貨物周轉(zhuǎn)量172.39億噸公里，同比增長21.9%。2024年1-9月，完成水路貨運(yùn)量5301.34萬噸，同比增長8.83%；水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在連續(xù)三年兩位數(shù)增長（2021年25.09%、2022年16.78%、2023年21.92%）的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持增長勢頭，1-9月全市累計(jì)完成水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量137.94億噸公里，同比增長9.54%（增速排珠三角九市排名第二）。水路貨運(yùn)量占公路水路總貨運(yùn)量比重由2019年的18%提升至目前的24.6%，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，水路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低、能耗少的比較優(yōu)勢逐步呈現(xiàn)，有效降低運(yùn)輸成本，支撐我市制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)降本增效，增強(qiáng)競爭力。
第二，基礎(chǔ)設(shè)施不斷優(yōu)化完善，滿足經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新要求。佛山水運(yùn)資源豐富，經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，佛山現(xiàn)有通航河流78條，通航里程1075公里，約占全省9%；1000噸級(jí)以上高等級(jí)航道320公里，約占全省22%；3000噸級(jí)以上航道108公里，約占全省19%。形成了以西江下游水道、北江干流、陳村水道、東平水道、順德水道、容桂水道“三縱三橫”千噸級(jí)及以上航道為骨干，江海直達(dá)、連通港澳的航道網(wǎng)。其中流經(jīng)我市的西江，為僅次于長江的全國第二大航運(yùn)黃金水道。
近年來，我市港口水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，順德新港碼頭、高荷碼頭等一批為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代化碼頭陸續(xù)建成投用；北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程圓滿完成，順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程動(dòng)工建設(shè)。深化實(shí)施“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式，今年新增南海三山港、順德北滘港與鹽田港的“大灣區(qū)組合港”模式運(yùn)行，全市11個(gè)外貿(mào)碼頭實(shí)現(xiàn)“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式全覆蓋。目前，全市在運(yùn)營貨運(yùn)碼頭87個(gè)（其中集裝箱碼頭23個(gè)），共有碼頭泊位201個(gè)，港口水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的適應(yīng)性持續(xù)提高。
下階段，佛山還將謀劃一批功能齊備、規(guī)模較大的公用碼頭，促進(jìn)港口集約化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化發(fā)展和港產(chǎn)城深度融合。目前，南海港區(qū)南鯤樞紐水運(yùn)碼頭和景隆LNG加注碼頭、順德港區(qū)樂從鋼鐵世界公共多用途碼頭、高明港區(qū)深國際富灣作業(yè)區(qū)通用碼頭和珠三角樞紐機(jī)場航油碼頭、三水港區(qū)歐陽作業(yè)區(qū)通用碼頭等一批項(xiàng)目的相關(guān)前期工作正在開展。以上項(xiàng)目實(shí)施后，將大幅提升港口吞吐能力，滿足我市制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)原材料和產(chǎn)成品高效率、低成本運(yùn)輸需求。
第三，港口水運(yùn)發(fā)展更加綠色、智能、集約高效，服務(wù)能力持續(xù)提升。一是綠色港口建設(shè)成效顯現(xiàn)。高明港區(qū)高荷港碼頭裝卸機(jī)械、拖車全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，為建設(shè)全國一流的綠色內(nèi)河集裝箱示范港提供佛山案例。順德新港4兆瓦分布式光伏項(xiàng)目一期正式并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源管理智慧化和碳排放管理數(shù)字化，大幅提高港口綠電比例。完成岸電建設(shè)137套，實(shí)現(xiàn)普通貨物泊位岸電100%全覆蓋，船舶停泊港口期間，用岸電代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電，大幅降低碳排放。2024年1-10月，岸電用電次數(shù)7316次，接電時(shí)間14.77萬小時(shí)，用電量31.65萬度，同比上升11.5%。推進(jìn)實(shí)施佛山市深化治理港口船舶污染物工作方案，加強(qiáng)港口船舶污染物接收處置、干散貨碼頭揚(yáng)塵及雨污水收集處理等重點(diǎn)工作，完善港口船舶污染物治理體系。二是以智慧港口建設(shè)提升作業(yè)效率。充分借助云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)，推進(jìn)碼頭智能化、信息化、便利化改造提升，提高港口作業(yè)效率。其中，中外運(yùn)三水港和九江碼頭堆場龍門吊裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，效率提高一倍以上；順德新港二期智能卷鋼倉庫通過三維激光建模、精準(zhǔn)定位、多重作業(yè)防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)核心倉儲(chǔ)區(qū)域全程無人化運(yùn)作。三是港口資源優(yōu)化整合，促進(jìn)港口碼頭集約高效發(fā)展。實(shí)施推進(jìn)港口綜合改造提升項(xiàng)目三年行動(dòng)，積極推進(jìn)小散亂碼頭專項(xiàng)清理整治，2023年以來陸續(xù)關(guān)停清退了不符合環(huán)保、安全條件的碼頭22個(gè)。積極推動(dòng)禪城港區(qū)南莊碼頭、三水港區(qū)龍崗碼頭等現(xiàn)有老舊碼頭升級(jí)改造工作。此外，高明港區(qū)高荷碼頭、順德新港二期等規(guī)?；?、現(xiàn)代化、集約化的碼頭陸續(xù)建設(shè)并投運(yùn)。港口碼頭不斷趨向集約節(jié)約，在節(jié)省岸線資源和土地空間的基礎(chǔ)上，碼頭效率效能得到明顯提升，服務(wù)能力和競爭能力大幅提高。
今年，市政府出臺(tái)了《佛山市推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》，明確了“堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、加快基礎(chǔ)建設(shè)、強(qiáng)化國資引領(lǐng)、清理老舊碼頭、優(yōu)化資源配置、完善口岸功能、平安綠色智慧”等七個(gè)重點(diǎn)工作任務(wù)；發(fā)展目標(biāo)力爭到2026年，佛山港港口貨物吞吐量突破1.3億噸，集裝箱吞吐量達(dá)440萬TEU，港口集約化、規(guī)?；矫黠@提升。下一步，市交通運(yùn)輸局將貫徹落實(shí)市委、市政府工作部署，充分利用好佛山寶貴的河港水運(yùn)資源，加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃謀劃，推動(dòng)資源整合配置，促進(jìn)港口水運(yùn)提質(zhì)增效，有效降低物流成本，助力大灣區(qū)世界級(jí)港口群建設(shè)，將佛山港打造成為多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)河強(qiáng)港和全國內(nèi)河港口高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿，為佛山堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
主持人：
謝謝丘勝輝先生。下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程，回答媒體朋友關(guān)心的問題。請(qǐng)工作人員做好準(zhǔn)備，并請(qǐng)獲得提問機(jī)會(huì)的媒體朋友首先通報(bào)自己就職的媒體機(jī)構(gòu)。
問題一：我是廣州日?qǐng)?bào)的記者，佛山是制造業(yè)之城，商貿(mào)業(yè)也非常發(fā)達(dá)，請(qǐng)問佛山港口水運(yùn)在支撐商貿(mào)業(yè)和制造業(yè)發(fā)展方面有什么具體的貢獻(xiàn)？
佛山市交通運(yùn)輸局局長邱勝輝：
制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)對(duì)物流降本提質(zhì)增效有非常迫切的需求，近年來，我市全力提升內(nèi)河航道運(yùn)力和河港吞吐能力，完善河海聯(lián)運(yùn)模式。通過促進(jìn)運(yùn)力提升、優(yōu)化企業(yè)服務(wù)等方式，促進(jìn)港口水運(yùn)服務(wù)能力持續(xù)提升，有力降低我市物流成本，支撐制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展。港口已經(jīng)并將繼續(xù)成為佛山市及珠江三角洲地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作的寶貴財(cái)富和重要戰(zhàn)略資源。
舉個(gè)例子，佛山制造業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)鋼材等原材料需求量大，有全國最大的鋼材貿(mào)易集散地——樂從鋼鐵世界，大量的鋼材通過水路從外地運(yùn)進(jìn)來，每年通過佛山港口裝卸量達(dá)2500萬噸，可以毫不夸張地說，港口水運(yùn)撐起了佛山的鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，又為佛山的家電、機(jī)械裝備、金屬加工等支柱產(chǎn)業(yè)提供了高效率、低成本運(yùn)輸服務(wù)。又如佛山港去年集裝箱吞吐量為347萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外貿(mào)185萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比超過一半，為佛山的對(duì)外貿(mào)易做出了積極貢獻(xiàn)。其他礦建材料、水泥、煤炭、糧食等大宗商品原料和成品均通過佛山港口裝卸，也直接為佛山陶瓷、食品飲料、紡織服裝等重要產(chǎn)業(yè)提供了低成本高質(zhì)量的物流服務(wù)。
下一步，我們將積極引入戰(zhàn)略投資者，參與我市港口資源整合、建設(shè)、運(yùn)營和管理，做大做強(qiáng)港口產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)佛山港影響力與競爭力。引導(dǎo)港口碼頭與產(chǎn)業(yè)園區(qū)深化合作，統(tǒng)籌港口岸線與后方土地綜合開發(fā)，打造綜合性臨港物流園，優(yōu)化升級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨港產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)港口碼頭和制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展。
問題二：我是佛山市新聞傳媒中心的記者，航道是推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，我想了解一下近年來航道部門是如何通過航道建設(shè)來提升航道服務(wù)能力的？
廣東省粵中航道事務(wù)中心副主任吳鎧：
謝謝這位記者的提問。大家都知道，航道是經(jīng)過專門規(guī)劃和維護(hù)的、為船舶提供安全、高效航行的特定通道，需要通過航標(biāo)等助航設(shè)施來引導(dǎo)船舶航行。水運(yùn)依托于航道，有運(yùn)量大、成本低、能耗少、污染小的特點(diǎn)，是大宗貨物運(yùn)輸?shù)氖走x。目前從中央到各省市一直都在大力發(fā)展水運(yùn)，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，推動(dòng)“鐵公水空”多式聯(lián)運(yùn)物流體系無縫銜接。航道在航運(yùn)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性作用，是綜合立體交通體系的重要組成部分，是發(fā)展綠色交通和交通強(qiáng)國的重要依托，在國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。航道部門歷來高度重視航道建設(shè)工作，近年來，我們按照“提升等級(jí)、暢通瓶頸、拓展延伸”的發(fā)展思路，與地方政府?dāng)y手合作、省市共建的方式，在相關(guān)職能部門的通力合作和大力支持下，不斷推動(dòng)航道整治、擴(kuò)能升級(jí)建設(shè)，先后實(shí)施了陳村水道、東平水道、順德水道等航道整治和擴(kuò)能升級(jí)工程，航道基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，航道區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一、干支銜接更加順暢、功能發(fā)揮更加充分，轄區(qū)基本形成了江海直達(dá)、連通港澳的航道網(wǎng)，航道效益日益凸顯，有力支撐了人享其行、物暢其流。隨著轄區(qū)航道網(wǎng)的快速發(fā)展，也進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低了社會(huì)物流成本，促進(jìn)了沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成，有力推動(dòng)了流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
當(dāng)前，我們中心正在全力推進(jìn)順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程建設(shè)。作為廣東省“十四五”期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程是加快落實(shí)“一帶一路”“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。該項(xiàng)目總投資43.8億，工程范圍全長約50公里，按通航2000噸級(jí)船舶建設(shè)，涉及航道工程和橋梁工程。項(xiàng)目建成后，將極大優(yōu)化珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)，促進(jìn)完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，有效降低船舶大型化運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀荆苯?、西江沿線港口通往粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的貨物運(yùn)輸將變得更便捷，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
此外，順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程也是落實(shí)廣東省政府“碳達(dá)峰、碳中和”政策的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目在建設(shè)生態(tài)航標(biāo)和生態(tài)護(hù)岸的同時(shí)，還將建設(shè)全省首座大型綠色水上綜合服務(wù)區(qū)，為過往船舶提供靠泊等多元化服務(wù)，提升屬地內(nèi)河航運(yùn)服務(wù)能級(jí)。在項(xiàng)目建設(shè)的過程中，我們還同步開展綠色、生態(tài)、低碳航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化等科技專題研究，為建設(shè)綠色生態(tài)航道奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我們也將持續(xù)實(shí)施航道擴(kuò)能提升工程，加快建設(shè)“航道通、航行暢、服務(wù)優(yōu)、生態(tài)美”現(xiàn)代化航道，全力以赴把航道建設(shè)好、維護(hù)好、發(fā)展好，助力交通當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。
問題三：我是信息時(shí)報(bào)的記者，剛才佛山市交通運(yùn)輸局從港口水運(yùn)發(fā)展的角度介紹了佛山港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展情況以及成效，我們也想聽聽從航道部門的視角，從航道服務(wù)能力提升角度對(duì)佛山推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面有何重要作用？
廣東省粵中航道事務(wù)中心副主任吳鎧：
航道養(yǎng)護(hù)是鞏固和維持航道建設(shè)成果、保障航道暢通安全的重要手段，是服務(wù)船舶航行、服務(wù)水運(yùn)發(fā)展和服務(wù)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要體現(xiàn)。為此，我們通過狠抓航道日常養(yǎng)護(hù)，扎實(shí)推進(jìn)航道設(shè)施安全平穩(wěn)、科技創(chuàng)新不斷深化、對(duì)外服務(wù)不斷提升，確保航道水深保證率、航標(biāo)維護(hù)正常率等各類航道養(yǎng)護(hù)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，有力保障了航道安全暢通，產(chǎn)生了良好的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要保障和有力支撐。我們主要從以下幾個(gè)方面來做：
第一是加強(qiáng)春運(yùn)、枯水期保通保暢，確保港口水運(yùn)暢通高效運(yùn)營。我們?cè)谌÷氏葘?shí)施推進(jìn)航道養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，壓實(shí)工作責(zé)任，突出精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，注重航道養(yǎng)護(hù)質(zhì)效，特別是在每年的11月至次年的2月枯水期間以及春運(yùn)期間，全面加強(qiáng)航道水深分析研判，制定保通航方案，強(qiáng)化航道巡查和水深探測，優(yōu)化航標(biāo)配布，做好水位預(yù)報(bào)，必要時(shí)實(shí)施航道應(yīng)急疏浚，全力保障航道標(biāo)位準(zhǔn)確、水深足夠，確保運(yùn)輸船舶安全進(jìn)出各港口碼頭，所屬的多個(gè)航道養(yǎng)護(hù)班組獲得全國公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)競賽優(yōu)秀班組榮譽(yù)。充分發(fā)揮航道部門專業(yè)優(yōu)勢，做好涉航項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)工作，保障涉航項(xiàng)目施工河段船舶通航安全。
第二是提高風(fēng)險(xiǎn)化解能力，為航運(yùn)安全保駕護(hù)航。在這方面，我們有不少成功案例。比如，清除北江、順德水道等航道上的礁石，協(xié)助調(diào)整三洪奇大橋單孔通航為雙孔通航，消除航行安全隱患，有效保障過往船舶航行安全，為佛山港和周邊港區(qū)的發(fā)展提供了良好的通航條件。扎實(shí)開展船舶碰撞橋梁隱患治理，持續(xù)常態(tài)化推進(jìn)航道安全生產(chǎn)重大隱患排查整治和重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解。又比如，配合佛山市政府為全國首個(gè)嶺南文化為主題的游船項(xiàng)目三龍灣夜游航線的開通保駕護(hù)航，提供夜游航線全程測圖，消除游船航行隱患，確保航線通航環(huán)境安全。再比如，在三水的思賢滘河段，這里曾被列入為“廣東十大危險(xiǎn)水域”，通過在思賢滘河段增設(shè)航標(biāo)，拓寬航寬，實(shí)施航標(biāo)遙測遙控技術(shù)，使該水域海事事故較往年同比下降90.9%，得到了社會(huì)運(yùn)輸船舶的大力點(diǎn)贊。
第三是探索應(yīng)用智慧化手段，為航運(yùn)企業(yè)和社會(huì)公眾提供便捷高效的航道服務(wù)。經(jīng)過多年的謀劃和實(shí)施，我們逐步建成船舶流量監(jiān)測、航標(biāo)遙測遙控、橋梁凈高監(jiān)測、水位遙測遙報(bào)等物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)，初步構(gòu)建起類型豐富、覆蓋廣泛的航道綜合感知“一張網(wǎng)”，有效提升航道養(yǎng)護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和安全應(yīng)急管理能力，初步實(shí)現(xiàn)航道運(yùn)行狀態(tài)感知實(shí)時(shí)化、航道管理維護(hù)精準(zhǔn)化和航道公共服務(wù)精細(xì)化。在“粵省事”設(shè)置智慧航道專區(qū)，提供航道通告信息、橋梁凈高數(shù)據(jù)查詢等9項(xiàng)公共服務(wù)，用戶可以查看到全省394條航道的基本信息，實(shí)現(xiàn)船舶助航信息“掌上查”，便于提前做好航線規(guī)劃，進(jìn)一步提升水上交通安全和通航效率。
接下來，我們還將持續(xù)深化智慧航道建設(shè)，強(qiáng)化提升綠色航運(yùn)的發(fā)展能力，打造智能互聯(lián)、綠色生態(tài)的現(xiàn)代化航道，為推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)航道力量。
問題四：順德融媒提問，請(qǐng)問佛山市在提升口岸通關(guān)效率、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化方面做了哪些工作？
佛山市商務(wù)局四級(jí)調(diào)研員湯偉林：
謝謝這位記者的提問。近年來，佛山市深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，落實(shí)海關(guān)總署關(guān)于開展促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)和國家口岸管理辦公室關(guān)于在全國開展智慧口岸試點(diǎn)建設(shè)的相關(guān)要求，印發(fā)《佛山市進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化若干措施（2024-2026年）》，通過優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程、開展智慧口岸建設(shè)、規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)費(fèi)用、優(yōu)化進(jìn)出口服務(wù)環(huán)境等4個(gè)方面24項(xiàng)舉措大力優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升口岸通關(guān)效率。我們主要做了以下4個(gè)方面的工作：
第一，優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程。海關(guān)部門推進(jìn)重點(diǎn)科研項(xiàng)目減免稅辦理“當(dāng)天受理、當(dāng)天過審”，進(jìn)口設(shè)備“即到即放即安裝”。海事部門實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)船舶轉(zhuǎn)籍登記不停航，申辦船舶一次申請(qǐng)即可完成原船舶注銷以及新船舶所有權(quán)、國籍等證書的同步核發(fā)，將證書規(guī)定辦結(jié)時(shí)限從傳統(tǒng)模式至少21個(gè)工作日縮減至7個(gè)工作日。
第二，深化跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)。依托國際貿(mào)易“單一窗口”佛山分平臺(tái)，建成具有公共數(shù)據(jù)交換功能、綜合查詢服務(wù)功能及口岸物流監(jiān)控預(yù)警功能的佛山“智慧碼頭”公共服務(wù)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)我市口岸作業(yè)系統(tǒng)與海關(guān)輔助系統(tǒng)信息的互聯(lián)互通，極大地提升了佛山口岸的物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率和信息化管理水平。
第三，推進(jìn)區(qū)域物流一體化。加強(qiáng)與香港、廣州及深圳等國際大港口對(duì)接，復(fù)制推廣“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目，暢通國際航運(yùn)物流，激活大灣區(qū)航運(yùn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場活力，帶動(dòng)臨港、臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024年，我市新增南海三山—深圳鹽田、順德北滘—深圳鹽田2個(gè)組合港項(xiàng)目，目前我市全部口岸碼頭已開通“灣區(qū)一港通”“組合港”業(yè)務(wù)。2024年1-10月，佛山關(guān)區(qū)通過“一港通”和“組合港”進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約28.42萬個(gè)，同比增長7.73%，辦結(jié)海關(guān)手續(xù)縮短至1-2天，成本降低近20%。
第四，落實(shí)內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減政策。按照《廣東省內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減專項(xiàng)工作方案》的工作部署，加快推動(dòng)“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”措施落地實(shí)施。我局與佛山海關(guān)加強(qiáng)溝通，積極協(xié)調(diào)外貿(mào)內(nèi)支線船公司將內(nèi)河運(yùn)費(fèi)信息錄入中國（廣東）國際貿(mào)易“單一窗口”內(nèi)河運(yùn)費(fèi)發(fā)布系統(tǒng)，截至目前該系統(tǒng)公布了佛山市31條內(nèi)河航線運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)，便利了企業(yè)享受減免政策。9月2日佛山首票“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”順利實(shí)施，某企業(yè)自新加坡、泰國進(jìn)口的木方、塑料等貨物從廣州南沙港轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)往順德勒流港后，成功向海關(guān)申請(qǐng)將該批進(jìn)口貨物的“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)”從貨物價(jià)格中予以扣除。
接下來，市商務(wù)局將加強(qiáng)與海關(guān)、海事、邊檢等聯(lián)檢部門溝通協(xié)作，及時(shí)解決問題，將優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化各項(xiàng)措施落到實(shí)處，為外貿(mào)進(jìn)出口打造優(yōu)質(zhì)高效的口岸通關(guān)環(huán)境，共同為服務(wù)佛山經(jīng)濟(jì)大局建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。
主持人：
各位媒體朋友，由于時(shí)間關(guān)系，今天的新聞發(fā)布會(huì)就到這里。謝謝各位發(fā)布人，謝謝各位媒體朋友。接下來，各位媒體朋友可以就所關(guān)心的問題持續(xù)關(guān)注官方發(fā)布的相關(guān)信息。今天的新聞發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，謝謝大家！
11月15日，“佛山推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)（港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展專場）在佛山市新聞發(fā)布廳成功舉行。佛山市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、廣東省粵中航道事務(wù)中心等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹佛山市在推動(dòng)港口水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況，并回答了記者的提問。
全省內(nèi)河億噸大港 貨物吞吐量快速增長
近年來，市交通運(yùn)輸局高質(zhì)量推進(jìn)我市港口水運(yùn)發(fā)展工作，成效顯著。數(shù)據(jù)顯示，2023年，佛山港完成貨物吞吐量達(dá)1.02億噸，同比增長19.2%，成為廣東首個(gè)也是唯一一個(gè)內(nèi)河“億噸大港”、珠江水系內(nèi)河第一大港，集裝箱吞吐量常年在全國內(nèi)河港口中排名第二。2024年，佛山港貨物進(jìn)出繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢，1至9月完成港口貨物吞吐量8053.87萬噸，同比增長9.73%，其中集裝箱吞吐量283.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.78%。
增長勢頭還體現(xiàn)在水路運(yùn)輸上。今年1至9月，全市累計(jì)完成水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量137.94億噸公里，同比增長9.54%，增速在珠三角九市排名第二。水路貨運(yùn)量占公路水路總貨運(yùn)量比重由2019年的18%提升至目前的24.6%，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，支撐我市制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)降本增效，增強(qiáng)競爭力。
成績背后是佛山港口水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的適應(yīng)性持續(xù)提高。其中，順德新港碼頭、高荷碼頭等一批為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代化碼頭陸續(xù)建成投用；北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程圓滿完成，順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程動(dòng)工建設(shè)；實(shí)施“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式，今年新增南海三山港、順德北滘港與鹽田港的“大灣區(qū)組合港”模式運(yùn)行，全市11個(gè)外貿(mào)碼頭實(shí)現(xiàn)“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式全覆蓋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全市在運(yùn)營貨運(yùn)碼頭87個(gè)（其中集裝箱碼頭23個(gè)），共有碼頭泊位201個(gè)，還在謀劃南海港區(qū)南鯤樞紐水運(yùn)碼頭和景隆LNG加注碼頭、順德港區(qū)樂從鋼鐵世界公共多用途碼頭等一批項(xiàng)目。
令人期待的是，今年，佛山市政府出臺(tái)《佛山市推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》，明確部署七大重點(diǎn)工作任務(wù)，力爭到2026年，佛山港港口貨物吞吐量突破1.3億噸，集裝箱吞吐量達(dá)440萬TEU，港口集約化、規(guī)?；矫黠@提升。
“三縱三橫”航道網(wǎng) 推動(dòng)順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)
佛山水運(yùn)資源豐富，經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，佛山現(xiàn)有通航河流78條，通航里程1075公里，約占全省9%；1000噸級(jí)以上高等級(jí)航道320公里，約占全省22%；3000噸級(jí)以上航道108公里，約占全省19%。由此，佛山形成了以西江下游水道、北江干流、陳村水道、東平水道、順德水道、容桂水道“三縱三橫”千噸級(jí)及以上航道為骨干，江海直達(dá)、連通港澳的航道網(wǎng)。
航道是推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)?；浿泻降朗聞?wù)中心正在全力推進(jìn)順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程建設(shè)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資43.8億，工程范圍全長約50公里，按通航2000噸級(jí)船舶建設(shè)，包括航道工程和橋梁工程。項(xiàng)目也是落實(shí)廣東省政府“碳達(dá)峰、碳中和”政策的重點(diǎn)項(xiàng)目，在建設(shè)生態(tài)航標(biāo)和生態(tài)護(hù)岸的同時(shí)，還將建設(shè)全省首個(gè)大型綠色水上綜合服務(wù)區(qū)，為過往船舶提供靠泊、油氣加注、岸電、加水等多元化服務(wù)，提升佛山內(nèi)河航運(yùn)服務(wù)能級(jí)。
該項(xiàng)目建成后，將極大優(yōu)化珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)，促進(jìn)完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，有效節(jié)約船舶繞行費(fèi)用，降低船舶大型化的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本，北江、西江沿線港口通往粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的貨物運(yùn)輸將變得更便捷，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
熱點(diǎn)問題回應(yīng)
Q：制造業(yè)是佛山的立市之本。2023年，佛山規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3.12萬億元。佛山港口水運(yùn)是如何支撐制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展的？
市交通運(yùn)輸局局長丘勝輝：佛山制造業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)鋼材等原材料需求量大，有全國最大的鋼材貿(mào)易集散地——樂從鋼鐵世界，大量的鋼材通過水路從外地運(yùn)進(jìn)來，每年通過佛山港口裝卸量達(dá)2500萬噸?？梢哉f，港口水運(yùn)撐起了佛山的鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，又為佛山的家電、機(jī)械裝備、金屬加工等支柱產(chǎn)業(yè)提供了高效率、低成本運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，佛山港去年集裝箱吞吐量為347萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外貿(mào)185萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比超過一半，為佛山對(duì)外貿(mào)易做出了積極貢獻(xiàn)。
下一步，佛山將積極引入戰(zhàn)略投資者，參與我市港口資源整合、建設(shè)、運(yùn)營和管理，做大做強(qiáng)港口產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)佛山港影響力與競爭力。引導(dǎo)港口碼頭與產(chǎn)業(yè)園區(qū)深化合作，統(tǒng)籌港口岸線與后方土地綜合開發(fā)，打造綜合性臨港物流園，優(yōu)化升級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨港產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)港口碼頭和制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展。
Q：從航道服務(wù)能力的角度看，對(duì)佛山推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面有何作用？
粵中航道事務(wù)中心副主任吳鎧：我們?cè)鷮?shí)推進(jìn)航道設(shè)施安全平穩(wěn)、科技創(chuàng)新不斷深化、對(duì)外服務(wù)不斷提升，確保航道水深保證率、航標(biāo)維護(hù)正常率等各類維護(hù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，有力保障航道安全暢通，產(chǎn)生了良好的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要保障和有力支撐。
在航運(yùn)安全方面，清除北江、順德水道等航道上的礁石，調(diào)整三洪奇大橋單孔通航改雙孔通航，消除航行安全隱患，有效保障過往船舶航行安全，為佛山港和周邊港區(qū)的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)；為全國首個(gè)嶺南文化為主題的游船項(xiàng)目三龍灣夜游航線的開通保駕護(hù)航，提供夜游航線全程測圖，消除游船航行隱患，確保航線通航環(huán)境安全；在“廣東十大危險(xiǎn)水域”之一的三水思賢滘河段，增設(shè)航標(biāo)，拓寬航寬，實(shí)施航標(biāo)遙測遙控技術(shù)，使該水域海事事故較往年同比下降90.9%，收獲社會(huì)運(yùn)輸船舶的大力點(diǎn)贊。
Q：佛山市在提升口岸通關(guān)效率、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化方面做了哪些工作？
市商務(wù)局四級(jí)調(diào)研員湯偉林：我們印發(fā)《佛山市進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化若干措施（2024-2026年）》，通過優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程、開展智慧口岸建設(shè)、規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)費(fèi)用、優(yōu)化進(jìn)出口服務(wù)環(huán)境等四個(gè)方面24項(xiàng)舉措大力優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升口岸通關(guān)效率。
海關(guān)部門推進(jìn)重點(diǎn)科研項(xiàng)目減免稅辦理“當(dāng)天受理、當(dāng)天過審”，進(jìn)口設(shè)備“即到即放即安裝”。海事部門實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)船舶轉(zhuǎn)籍登記不停航，申辦船舶一次申請(qǐng)即可完成原船舶注銷以及新船舶所有權(quán)、國籍等證書的同步核發(fā)，將證書規(guī)定辦結(jié)時(shí)限從傳統(tǒng)模式至少21個(gè)工作日縮減至7個(gè)工作日。
加強(qiáng)與香港、廣州及深圳等國際大港口對(duì)接，復(fù)制推廣“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目，暢通國際航運(yùn)物流，激活大灣區(qū)航運(yùn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場活力，帶動(dòng)臨港、臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024年，我市新增南海三山—深圳鹽田、順德北滘—深圳鹽田2個(gè)組合港項(xiàng)目，目前我市全部口岸碼頭已開通“灣區(qū)一港通”“組合港”業(yè)務(wù)。2024年1-10月，佛山關(guān)區(qū)通過“一港通”和“組合港”進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約28.42萬個(gè)，同比增長7.73%，辦結(jié)海關(guān)手續(xù)縮短至1-2天，成本降低近20%。
